Od 29 sierpnia 2023 r. londyńska strefa bardzo niskiej emisji (ULEZ) rozszerzy się aż do autostrady M25.

Rozszerzenie strefy ultraniskiej emisji (ULEZ) na zewnętrzne dzielnice Londynu uznane przez Wysoki Trybunał za zgodne z prawem.

Od 29 sierpnia 2023 r. londyńska strefa bardzo niskiej emisji (ULEZ) rozszerzy się aż do autostrady M25, ale jej nie obejmie. Kierowcy najbardziej zanieczyszczających pojazdów będą musieli płacić 12,50 funta dziennie.

Rozszerzenie wywołało szeroko zgłaszany sprzeciw. Pięć rad zarządzanych przez konserwatystów : Bexley, Bromley, Harrow, Hillingdon i Surrey County Council wszczęło w  postępowanie sądowe w Sądzie Najwyższym, starając się o kontrolę sądową decyzji burmistrza Londynu Sadiqa Khana o przedłużeniu ULEZ. Argumentowali, że przekroczył swoje uprawnienia, rozszerzając istniejący program, zamiast tworzyć nowy, że konsultacje były wadliwe, a program złomowania nie zawierał szczegółów. Główną obroną burmistrza było to, że ma ustawowy obowiązek podjęcia działań w celu poprawy jakości powietrza w Londynie. 28 lipca sędzia orzekł, że plan rozszerzenia strefy jest zgodny z prawem i można go kontynuować.

Inne londyńskie rady również wyraziły zaniepokojenie rozbudową, a wiele z nich zwróciło się do burmistrza o opóźnienie lub ulepszenie programu złomowania, aby wesprzeć ludzi podczas kryzysu związanego z kosztami życia.

Zwolennicy planu mają nadzieję, że zachęci on ludzi do korzystania z czystszych alternatyw transportowych, a w rezultacie pomoże poprawić jakość powietrza w mieście.

TfL twierdzi, że będzie to miało wpływ tylko na niewielką liczbę osób, a dziewięć na 10 pojazdów spełnia wymogi ULEZ.